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棋牌论坛:从内陆腹地迈向开放高地——重庆大力推进对外开放观察

时间:2019/4/15 17:13:54  作者:  来源:  浏览:4  评论:0
内容摘要:走进重庆团结村中心站,满眼都是印有“中欧班列”图标的集装箱,橙黄色的吊车紧张忙碌,一列列中欧班列驶出站台,前往1万余公里外的德国杜伊斯堡。  团结村,是“一带一路”的关键地标。2011年3月,中国第一条中欧班列线路“渝新欧”在此首发。  而此前,中国内陆地区的货物主要经沿海地区出...

    走进重庆团结村中心站,满眼都是印有“中欧班列”图标的集装箱,橙黄色的吊车紧张忙碌,一列列中欧班列驶出站台,前往1万余公里外的德国杜伊斯堡。

  团结村,是“一带一路”的关键地标。2011年3月,中国第一条中欧班列线路“渝新欧”在此首发。

  而此前,中国内陆地区的货物主要经沿海地区出海,物流周期过长,投资者望而却步。

  重庆将视野向西投射,西经陆路直达欧洲的“渝新欧”大通道就此诞生,首次将中国内陆与欧洲的时空距离,从40多天缩短至12天左右。

  大潮既起,势不可挡。中欧班列已成为“一带一路”的重要载体。全国已有50多个城市开通中欧班列,截至今年3月超过1.3万列,物流网络覆盖亚欧大陆的主要区域。

  重庆创造的多项第一也得到复制推广。比如第一次实现沿线国家海关监管互认、第一次迎来中欧班列回程班列等。

  继中欧班列之后,重庆又在内陆率先打通更快捷的南向大通道。

  2017年9月,中新互联互通项目“陆海新通道”正式开通运营,利用铁路、海运、公路等运输方式,向南经广西北部湾通达东南亚国家,比经东部地区出海节约15天左右,已成为西部最快捷的出海通道。

  在世界版图上,重庆已从开放末梢成为开放前沿。向东,通过长江黄金水道出海;向西,中欧班列直达欧洲;向南,“陆海新通道”通达新加坡等东南亚国家;向北,“渝满俄”班列直达俄罗斯。

  “重庆作为西部大开发的战略支点,‘一带一路’和长江经济带联结点的战略地位正日益凸显。”重庆工商大学经济学院院长李敬说。

  从全局谋划一域 以一域服务全局

  开放,让重庆汇聚全球要素资源,迈向高质量发展。

  “以前,内陆地区只能被动等待沿海产业转移,现在可以直接参与国际产业分工,融入全球产业格局。”李敬说。

  重庆经济支柱之一的电子信息产业,最初只是代工生产,随着数百家来自全球各地的相关企业陆续落户重庆,笔记本电脑的42种零部件已基本实现本地配套,也推动着电子信息产业向“芯、屏、器、核”多终端体系方向发展。

  2018年,重庆实现进出口总值5222.6亿元, 逆势增长15.9%,在中西部位居前列,是2010年的4倍多,实际利用外资多年保持在100亿美元以上。


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